インターナショナル貨物

久しぶりにドキドキして、数年に１回の割で取引のある外資の貨物輸送の会社に電話しました。外国人女性の方が出て日本人女性に替わってくれ、専門用語はほとんど英語なので，そういうのは疎くて言葉の意味が分かりません。過去の取引状況と段取りを説明して同じようにチャールストンまでお願いする。チャールストンという言葉も知らずにチャールストンに出荷する。どこまでですかと聞かれて、英語が読めませんから、１文字１文字アルファベットを読み上げるc,h,a,r,l,e,s,t,o,n.。チャールストンですね。と答えが返ってくる。初めて知ったポールさんの近くの港の名前はチャールストンなのです。　　　
　水野

マイナーなのにすごくグローバル

カナック２０艇が完成してアメリカの店に出荷手続を始めました。スペインとスウェーデンの人の注文も受け付けようと思います。イギリスやイタリアでも乗っている映像をいただきました。そのほか国内の注文もカナックは外国人の方から２艇来ています。日本ではマイナーなカヤックですが、ウォーターフィールドは世界では大変有名なカヤックだと以前アメリカの女性が熱いメールをしてきたことがありました。そのときは、コアな人たちだけの思い込みだと笑って思っていましたが、このごろまた賑やかで面白く思います。
　アメリカはパドルを作っているポールさんの店です。ＷＦＮＡ（ウォーターフィールド　ノースアメリカ店）のＨＰを張り付けて紹介したいと思います。世界でウォーターフィールド艇を使ってくれている皆さん、ありがとうございます。
　水野

自然

帰り着きました。
　今回、満載限界１９艇（１７艇＋分割艇２艇）積み込み各地に配達してきました。東北と山陰には数日前の雪が残っていましたが、この１週間、暖かい良い天気に恵まれていました。
　帰ってきて体はクタクタですが、いい小旅行でした。大旅行だったようにも思います。
　いちばん印象に残った一番に伝えようと思うことは、三陸海岸のことです。
　岩手県釜石市の「ＭＥＳＡ」さんにＷ艇を２艇配達に行って２，３時間の滞在だけのことですが、現地のシーカヤックガイド業で、プレハブの長屋みたいな商店街の仮店舗で喫茶店をやっている草山さんと話して聞いたことです。じぐざぐにギザギザ凸凹入り組んだ日本が誇る三陸リアス式海岸のことを、草山さんは「半島、はんとう」「岬、みさき」と言う。私は「入り江、入り江」「浦、うら」という。
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　「町の復旧は、やっているけどまだまだなんだけど、自然の力は驚くよ、半島の自然はすっかり再生して、崖も岩も以前に増してきれいなんだ、松なんか枯れないんだね生き残って緑でね、杉なんかは枯たけどね、もともと岩のちょっとした所に根を生やしていた松は潮をかぶっても枯れないんだね。緑で半島はいいよ。崖も岩も海の中も、古く堆積したものをああやって時々すべてかっさらって自然は自らリフレッシュしていくんだろうね。鮑や昆布も大きく質のいいのが育って採れるようになった。半島はいいよ。シーカヤックでみんな来てくれると、こんな半島はいいのにな。」
　「来ていいものか、シーカヤック目立つし、、雰囲気的にまだ遠慮しておいたほうがと思ったりして。」
　「当時と違うんだから、人が来てくれないと逆に困っちゃうよ。みんな町の人は人が来てくれることを望んでいるの」草山さんはみんなそうだと一番大切そうに何度も言った。
　水野。
　
　

釜石着

カヤックを積んだトラックは、岩手県花巻で東北自動車道を下りて、しばらく走る。
　宮沢賢治の世界「遠野物語」一面銀世界の雪景色がひろがっている。ラジオでは、「今日の東北３県は今年一番の高温です。」と言っている。トラックの窓を１０㎝ほど開けて春の風を入れて走っていても、日差しを正面から受けていると暑いぐらいだった。数日前に降った大雪は、遠野の見渡す限りの遠い野原いっぱいに畑にも田圃にも家々の屋根にも厚さ３０ｃｍほど解け残って白い真綿のようなふわふわの丸いふとんをかぶせたように雪におおわれた白い世界だった。
　そして、もうしばらく走ると太平洋に面した目的地の釜石市の市街に入った。
九州から東北まで初めて運転するトラックで、初めて２０００㎞ぐらい走って、初めて来きた釜石に着いた安心感でトボケテイル。、、、、
　トラックを除雪された道路わきに積もっている雪の塊に横付けして車のひしめく路上脇に駐車して、届け先の「ＭＥＳＡ」さんに場所を電話してみる。「もしもし。ウォーターフィールドの水野です。草山さんですか、近くまで来ています。今いるところは，あずみ病院の前です。東北銀行の看板も見えます。この辺工事しています。」まったくとぼけたことを言っている。「この辺工事しています。」、、「そうだね」草山さんの返事がそっけないように感じる、ふとどうしてかな。、、、。やっと気づいた、当たり前のこと、そのあたりから、活気に満ちたようにあちこち工事の山だった。当然復旧工事。熊本を出るとき、震災地に行く気合を入れてきたのに、他人事としか思っていない自分が、着いたとたんにばればれでした。
　草山さんに話すと、「それでいいの、よその人は来てくれるだけでありがたいの、そうじゃないとこまるの、町の人みんな待っているの、歓迎しているの。」
　「物見遊山でシーカヤックで来て。ちょっとさわいだりしたら。、、工事で働いている人や漁師さんや住民の人、どんな気持ち感じなんでしょうか。どんな顔してたらいいのか」
　「ほとんどみんな来てくれるのを待ってて。こないだもサーファーがサーフィンしていたのを見たときも、サーフィンできるようになったんだねぇと話していたんだ。」

配達行 積み込み

これから５０艇ほど出荷配達です。ほとんど自分で全国へ走り運びます。こんなことになるとは、、、。
　中古のトラックを買いました。きのうトラック屋さんから乗って帰ってきました。久しぶりの２ｔトラックのマニアル、６，１ｍのロング車体。夕方通勤ラッシュ時の初運転の工場まで３０ｋｍ緊張してちょっと疲れました。今日はＥＴＣをセットして単管パイプで架台を組んで第一陣は、２０艇ぐらい詰めるだけ積んで明日から出発です。一番遠くの岩手県釜石の「ＭＥＳＡ」さんまで片道２０００キロ超えるでしょう。千葉県館山「ソルティーズ」さん。神奈川県逗子「エバーリゾート」さん。静岡県下田「サーフェースさん」、愛知県三河湾「レインボー」さん、三重県伊勢市「アルガフォレスト」さん、和歌山県湯浅町｢ｱｲﾗﾝﾄﾞｽﾄﾘーﾑ」さん。を予定しています。房総、三浦、伊豆、紀伊、一つづつ回るとすべて半島の突端の遠い所のいいところにあるのですごい距離。往復５０００㎞ぐらいでしょう。買ったとき５０００ｋｍでオイル交換してくださいと言われたので一回でオイル交換です。
　任意保険も入らねば、ETCも付けて、ホームセンターに架台のパイプも買いに行って組んで、２０艇積み込んで、今日は忙しい。カヌーワールド誌のシーカヤックカタログに「シメスタ」を一番の表紙に使いたいと写真提供の依頼があっているので、期限は遅くなったが、たかぴーさんが「海面ハウス」さんで写真撮ってくれるので、積んだままトラックで明日は寄っていこう。
　帰ったら第２陣、第３陣と配達が待っています。トラック野郎の道は厳しそうです。死にそうにならないように気負付けていこうと思います。
　水野